SCHUNK Intec GmbH
Sistem hitre menjave čeljusti RAPIDO proizvajalca SCHUNK prinaša bistvene izboljšave delavnici za vzdrževanje železniških vozil podjetja RailMaint v kraju Delitzsch, severno od Leipziga.
Menjava čeljusti na horizontalni stružnici za obdelavo gredi kolesnih dvojic je sedaj hitra in zanesljiva ter brez uporabe orodja, tudi pri vpenjalnih glavah drugih proizvajalcev. Izjemna kombinacija podporne čeljusti RAPIDO in enota za menjavo z zaskočnim vpetjem RAPIDO ponuja hkrati visoko raven varnosti na delovne mestu in ergonomije. V kombinaciji s plastičnimi čeljustmi QUENTES se gredi lahko obdelujejo z zanesljivim procesom brez poškodb obdelovanca.
V delavnicah podjetja RailMaint v Delitzschu se premikajo veliki predmeti, kar predstavlja veliko odgovornost. Podstavne vozičke in kolesne dvojice železniških vozil, ki tehtajo več ton, se pregleduje, obdeluje in pripravlja, da se jih lahko znova varno uporabi na železnici. Ena izmed glavnih delovnih operacij je popravilo gredi kolesnih dvojic na veliki stružnici Gurutzpe GLX 16.10.3. Španski proizvajalec je horizontalno stružnico zasnoval za obdelavo strateških komponent na najbolj zahtevnih področjih. Obdelava gredi je zelo zahtevna in pomembna za varnost. Na osi se preko koles prenašajo ogromne sile pri vsakodnevni uporabi na železnici, apri čemer vibracije, udarci in nenehne spremembe obremenitve znatno obremenjujejo gred. Razpoka lahko povzroči katastrofo z daljnosežnimi posledicami in lahko zahteva tudi človeške žrtve. »Zelo veliko je odvisno od glavne postaje za obdelavo,« pove Holger Zocher iz tehnološke divizije za kolesne dvojice pri podjetju RailMaint iz Delitzscha. »Postopek struženja mora biti absolutno natančen. Varnost in natančnost sta najbolj pomembni. Hkrati pa morajo biti popravila izvedena učinkovito. Zahtevana je določena pretočnost, saj ne sme prihajati do zamud ali ustavitev obrata. V podjetju SCHUNK so nam zelo pomagali pri premagovanju vseh teh izzivov s sistemom za hitro menjavo čeljusti RAPIDO,« potrdi vodja proizvodnje.
Varnejše in bolj ergonomsko za enostavno nastavitev
Absolutna procesna zanesljivost in krajši časi nastavitev. Za doseganje teh zahtev je podjetje SCHUNK v Delitzsch dobavilo sistem hitre menjave čeljusti RAPIDO za menjavo vpenjalnih čeljusti brez uporabe orodij. »To je bila pri nas prava revolucija,« pove Holger Zocher, ko pohvali izboljšavo pri obdelavi. »Časi nastavitev so neproduktivni časi in predstavljajo strošek za proizvodni podjetje. Skrajšanje teh časov je zelo pomembno za konkurenčnost.« V podjetju RailMaint so leta 2018 nabavili stružnico za težke obdelovance proizvajalca Gurutzpe z vpenjalno glavo premera 1,20 metra. Nastavitev stružnice se je izkazala kot zelo zahtevan in časovno potratna. Delavec je moral po lestvi splezati na stroj preko posebej izdelane platforme, da je lahko odvil vijake čeljusti in čeljust premaknil glede na premer gredi. Čeljusti vpenjalne glave, ki tehtajo približno 40 kilogramov, se je premikalo z dvigalom, pri čemer jih je delavec moral držati na mestu in hkrati privijačiti, za kar sta bila potrebna dva delavca. To se je za vsako gred izvedlo na treh čeljustih in večkrat na dan. To enostavno ni bilo več znosno z vidika ergonomije ter varnosti in zdravja na delovnem mestu,« poudarja vodja proizvodnja. »Hitro je postalo jasno, da moramo to početi na drugačen način in izvesti izboljšave na tem področju.«
Sistem RAPIDO: trik s klikom
Holger Zocher je opravil nekaj raziskav in naletel na podjetje SCHUNK, ki je specializirano za tehnologijo vpenjanja. »SCHUNK je vodilno podjetje na trgu, vrhunski dobavitelj in njihov predlog nas je prepričal,« potrjuje Holger Zocher. Tehnološki partner iz Lauffen am Neckar je zagotovil rešitev za izzive, s katerimi se soočajo v Delitzschu s sistemom za hitro menjavo čeljusti RAPIDO. Sedaj se čeljusti za obdelavo gredi na stružnici proizvajalca Gurutzpe menjajo z eno roko brez uporabe orodij. Poleg tega ni potrebe po odru ali lestvi, saj se sedaj rokuje z bistveno manjšo težo. Vpenjalne čeljusti RAPIDO sestavlja podporna čeljust in izmenljiv vložek. Podporna čeljust RAPIDO je fiksno privijačeni na vpenjalno glavo stružnice, ne glede na proizvajalca vpenjalne glave in ostane na tem mestu. Za obdelavo različnih strani je ni treba premikati. Izmenljive vložke RAPIDO se enostavno zaskoči v položaj na podporni čeljusti in so po meri postruženi za različne premere vpenjanja ter uporabljeni za posamezno aplikaciji, enostavno z enim klikom. Podporna čeljust in izmenljiv vložek se vpne ali izpne ročno s pritiskom na stranski zatič. Izmenljivi vložki RAPIDO se lahko univerzalno uporablja, medtem ko je sama uporaba zelo enostavna.
V podjetju SCHUNK uporabnikom prilagodijo standardne različice izmenljivih vložkov glede na zahteve in zasnujejo prilagojene izdelke v posebnih različicah, kar je odvisno od obdelovanca in zahtev glede vpetja. Nastavitev ne zahteva meritev za postavljanje izmenljivih vložkov v pravilen položaj ali pritrjevanja vijakov z navornim ključem. Če se podporna čeljust odstrani, se lahko uporablja vpenjalne čeljusti s konvencionalnimi vmesniki. Sistem je kompatibilen z vsemi vpenjalnimi glavami na trgu.
Plastične čeljusti QUENTES: vse pod nadzorom
Za še večjo zanesljivost procesa v podjetju RailMaint uporabljajo izmenljive vložke RAPIDO in plastične čeljusti QUENTES. Ti vpenjalni vložki, ki so izdelani iz kompozitnega materiala GFRP omogočajo visok koeficient trenja, ki znaša približno od 0,3 do 0,4, kar zagotavlja prenos sile po celotni površini in tako čvrsto drži obdelovanec na mestu. Čeljusti iz GFRP omogočajo vpenjanje brez puščanja sledi na površini obdelovanca. Na gredeh je treba za vsako ceno preprečiti vtise, nepravilnosti ali poškodbe. »V preteklosti smo včasih imeli težave pri vrtenju gredi, kar zelo negativno vpliva na kakovost obdelave,« pove Holger Zocher. Plastične čeljusti QUENTES, ki se jih posebej obdela, da se prilegajo posamezni gredi, omogočajo visok prenos navora. Sedaj se vse natančno prilega in ne prihaja do poškodb gredi.«
Popravilo kolesnih dvojic se izvaja ob natančno določenih intervalih glede na čas uporabe in prevožene kilometre ter v skladu s posebej določeno proceduro. Vse podatke o obdelavi se dokumentira in v primeru nesreče ali okvare, so vsi podatki o kolesni dvojici in parametri obdelave sledljivi. »Kolesa in osi morajo biti obnovljeni v skladu z izvirnimi risbami in vse zahteve, kot so na primer hrapavost, okroglost, radiji in druge dimenzije morajo biti dosežene,« razlaga Holger Zocher. »Glede tega ni manevrskega prostora, saj je varnost najbolj pomembna. Kakovost obdelave je odvisna od kakovosti vpenjanja obdelovanca. Sistem RAPIDO na zagotavlja merljive prednosti,« potrjuje vodja proizvodnje. Skrajšani časi nastavitev, dosledno visoka kakovost obdelave, večja produktivnost v kombinaciji s povečano varnostjo na delovnem mestu in ergonomijo. Prednosti za podjetje RailMaint so impresivne.
SCHUNK Intec GmbH
Friedrich-Schunk-Straße 1
AT 4511 Allhaming, Austria
Tel. +49-7133-103-2327
Kathrin Müller, dipl. ekonomistka (BA)
kathrin.mueller@de.schunk.com
www.schunk.com
Zastopnik v Sloveniji:
MB-NAKLO d.o.o.
Ulica Toma Zupana 16
4202 Naklo, Slovenija
info@mb-naklo.si
040 253 500
www.mb-naklo.si
